2022年1-9月新能源汽車產(chǎn)量超過471萬輛，鋰電池材料價格更是一路高歌猛進，在10月份電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格超過54萬元/噸。新能源汽車產(chǎn)銷量在2022年破600萬輛，2023年沖刺1000萬輛的強勁需求下，眾多分析機構(gòu)預(yù)測鋰電池材料緊缺和價格高企的問題在短期內(nèi)難以破解，鋰電池材料平穩(wěn)保供形勢嚴(yán)峻。在鋰離子電池的四大主要材料中，正負(fù)極材料處于*關(guān)鍵的位置。正負(fù)極材料的變化對新能源汽車動力電池的性能和成本影響較大。在前沿負(fù)極材料上，硬碳、軟碳和硅/炭復(fù)合材料研發(fā)已有突破進展。硬碳和硅碳負(fù)極材料的發(fā)展前景和能量密度高等優(yōu)點更是成為產(chǎn)業(yè)研發(fā)和行業(yè)關(guān)注的焦點。

中國電池工業(yè)網(wǎng)、中工電池回收利用網(wǎng)將于2022年12月26-27日聯(lián)合在廣東省東莞市舉辦“第三屆鋰離子電池正負(fù)極材料技術(shù)與市場大會”，大會誠摯邀請國內(nèi)外新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)、鋰電池正負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的工程技術(shù)人員、專家學(xué)者齊聚廣東，聚焦動力、儲能電池和回收利用前沿科技，共繪產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。會議同期“2022年中國動力電池回收利用行業(yè)年會”將平行同址舉行。

會議時間

2022年12月26日-27日

會議地點

東莞曼佧特國際大酒店（廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)塘龍西路138號）

主辦單位

中國電池工業(yè)網(wǎng)、中工電池回收利用網(wǎng)

支持單位

動力電池回收與梯次利用聯(lián)盟