關于降低合金消耗，對于冶煉普碳鋼來講，合金消耗表征著終點氧含量控制能力，尤其是在高鐵耗冶煉模式下，合金消耗的高低很大程度上體現著爐長的技術水平，為此，煉鋼廠展開技術攻關，重點降低合金消耗：

嚴抓終點碳、溫雙命中，高鐵耗溫度富余，采取高拉補吹的冶煉方式，進而降低鋼水終點氧含量，爐后氧含量控制70ppm以下；

在終點氧含量降低的基礎上，取消高價脫氧劑純鋁，用低價硅鋁鐵+硅鋁鈣進行代替，嚴格保證吹氬時間，促進夾雜物上浮，進一步提升鑄坯質量；

通過外出對標、內部研究的方式，設定內控成分值：錳含量0.32-0.35%，硅含量0.14-0.16%，通過努力，目前內控合格率已經達到90%以上；

控制成分的同時還要保證質量，對于硫含量＞0.035%的爐次單獨對待，保證錳硫比10-12以上，以保證鑄坯質量；

降低鋼水錳含量和硅含量有容易出氣泡的風險，對此，轉爐要求異常爐次取樣觀察、判斷，同時通過保證供連鑄合格溫度，保證連鑄勤排渣，防止中間包內氧化渣過多影響鋼水，此外，嚴格規范出鋼口管理，凈出鋼時間＜2分鐘及時更換出鋼口，避免卷渣；

嚴格執行標準化作業，通過每天培訓，宣貫先脫氧后合金化的工藝制度，保證合金吸收率，進而降低成本。

通過一系列成分調整及操作優化，10月份鋼水成分內控率完成93%，大包及中間包溫度合格率均達到90%以上，且未因為脫氧不良出現廢品，合金消耗完成7.20kg/t以內，為我們的降本工作積攢了寶貴經驗。

一切成本皆可降低，一切費用皆可控制。煉鋼廠秉持科學降成本的理念，不斷優化操作，為企業創造更多的效益。

來源：秦皇島佰工鋼鐵