8月26日上午 一陣陣短促的鐵路道閘警報聲 從柳鋼集團冷軋廠傳出 只見一列火車 緩緩駛入該廠二冷成品庫 穩當地停在一條嶄新的鐵軌上 等待裝車 ……   經過52天奮戰，這條總長超250米的新增鐵路線正式投入使用，每天可增加冷軋廠鐵路本線裝車超40節，每年可節約廠外發運費用近450萬元。   當前，冷軋廠產品外發大多以鐵路運輸為主，但部分產品外發仍要靠公路運輸，不僅物流成本高，還增加了廠區交通壓力，為實現冷軋產品全部廠內發運，需新增外發鐵路線。   冷軋廠物流車間主任蔡婷告訴記者，經過前期周密的可行性分析、方案研究，他們計劃在冷軋廠二冷成品庫和一冷成品庫各增加一條鐵路線。   “提早**投用，就能為柳鋼集團多創一份效益。”鐵運中心機械動力室經理覃金寶告訴記者，6月中旬，新增冷軋廠外發鐵路線工程項目正式由鐵運中心負責組織施工，鐵運中心克服人員緊張的困難，圍繞“提質增效”工作要求精心組織，干部職工們主動出擊、自我加壓，各科室、工段緊密配合，利用現有庫存材料先行組織施工，倒排工期、掛圖作戰。施工期間，鐵運中心、冷軋廠、生產中心、安環部等多部門高效協同，施工人員克服炎熱酷暑天氣艱苦奮戰，保證了新冷1線鐵路8月26日順利開通（比原計劃開通時間提前6天）。   該線路投用后，冷軋產品可實現全部廠內發運，有效降低了產品轉廠外發運成本，每卷鋼可減少吊運次數2次，每車可減少物流運輸等待時間約1小時，進一步提升了冷軋產品交付質量和發運效率。   鐵運中心相關負責人告訴記者，目前，冷軋廠一冷成品庫內的新增鐵路線施工正在進行土方開挖以及場地清理作業，各項施工目標按照時間節點進行，預計11月份可建成通車。待該項目竣工投用后，每年預計可節約冷軋廠火車外發轉運費用1000萬元。

2023-09-27

走進柳鋼物流園的提貨區，一臺臺行車上掛著電磁吊具，好像大型“夾娃娃機”一般將各類鋼材吊起，平穩地放入貨車內。 中板板材的電磁吊具，近期才完成升級換代，告別了依靠人工分板、拉索吊裝的日子。這背后有著一段依靠技術革新，省下上百萬元的降本增效故事。 “過去，中板板材的吊裝都得依靠2到4個人才能完成。”負責中板板材的理貨車間主管劉朝妹介紹，因為客戶各規格提貨的張數不同，需要依靠人現場確認數量，用船板鉤將中板的兩端鉤起，墊上方條，才能吊起中板。“不僅勞動強度大，存在一定的安全隱患，效率也比較低。” 因此，廣西柳鋼物流有限責任公司（以下簡稱柳鋼物流公司）一直想升級設備，使用電磁吊具提高吊裝效率。 “這不是隨便一臺電磁吊具就能夠完成的。”柳鋼物流公司主任工程師李世強介紹，不同規格的中板板材重量不一樣，一般的電磁吊具不能調節磁力，會造成“一抓一大把”的現象。“電永磁吊具可以‘一抓一個準’，但是購買一臺設備需耗資超過百萬元，成本較高。”于是，柳鋼物流公司將解決之法放在自主研發上。該公司技術團隊在原有的吊具基礎上，一周內完成了電氣方案設計，購買相關的元器件后，進行設備的安裝調試、試運行等。*終通過技術革新，自主研發出中板分板電磁吊具。 “行車司機只需要通過觸摸屏點擊相應按鈕，調節磁力控制每次抓取重量，就能夠準確控制中板板材抓取的數量，不僅節省了人力，還提升了提貨效率。”李世強說，這項革新僅花了數萬元，相較于買新設備，大大降低了公司的運營成本。 除此之外，柳鋼物流還結合使用場景，自主研發了包含智能行車、廣西鋼鐵萬噸碼頭新型液壓防護電磁吊具、冷卷裝船專用吊具等新型、實用型吊裝設備、吊具。其中，廣西鋼鐵萬噸碼頭新型液壓防護電磁吊是全國海港碼頭首例使用液壓提升鏈封裝的項目。在顯著提高吊裝效率，降低人工成本的同時，實現降本增效增收。 柳鋼物流通過一項項革新帶動降本增效，只是柳鋼集團扎實推提質增效的縮影之一。 據悉，2月1日，柳鋼集團吹響了開展“提質增效年”活動的號角，全力抓好開放發展、規范治理、瘦身健體、簡政放權、**降本、創新驅動、創優爭先、協同發展等重點任務，全力構建柳鋼高質量轉型發展新格局。

2023-02-27

史上*大“個頭”！柳鋼**成功軋制直徑50mm螺紋鋼 你見過和手臂差不多粗的螺紋鋼筋嗎？ 喏~大家正在圍觀的就是啦 日前，柳鋼一軋廠成功軋制直徑50mm螺紋鋼。經檢驗，產品表面質量、尺寸良好。這是該廠有史以來生產的*大規格螺紋鋼，實現生產上的新突破。   01   “大個頭”帶來新考驗 近年來，隨著建筑物向大跨度、高層化、多樣化方向發展，建筑工程的質量和安全要求更高，大規格螺紋鋼筋需求量呈現激增的狀態。直徑50mm的螺紋鋼達到目前國標中的*大規格，由于其規格較大，不僅軋制道次少，料形控制難度大，而且對控冷要求嚴苛，對該廠軋制工藝、操作水平和設備精度等綜合能力也是一次全面的考驗。   02   反復研磨，成功軋制！ 為保障試制成功，今年10月下旬，一軋廠各工序提前對相關設備精度進行參數設定，增加多支水管提升極限控冷能力，確保對成品尺寸的穩定控制。 軋制過程中，2號臺調整好粗中軋料型、張力以及精軋空過變頻地輥速度，保證成品上冷床。同時，按港標螺紋布局加工兩副50螺K1軋輥，確定關鍵工序控制點，完善操作要點和操作規程，逐步實現操作的規范化、標準化。*終，柳鋼**批50mm螺紋鋼在產線成功軋制。 據悉 該批次直徑50mm螺紋鋼將進行送檢 后續將送往香港土木工程拓展署機構 進行港標認證

2022-11-18