3月4日，河鋼涂鍍材料（衡水）研發中心揭牌啟動儀式在河鋼集團衡板包裝舉行，這是繼河鋼涂鍍材料（青島）研發中心成立后的又一項重大項目，標志著河鋼搭建開放式創新平臺和產品結構提檔升級步伐進一步加快，技術研發、產品開發和科技成果轉化能力進一步提升，對于河鋼涂鍍深加工產業的未來發展和市場競爭力的提升具有重要意義。河鋼集團副總經理李毅仁出席揭牌儀式并為研發中心揭牌。 河鋼立足技術升級新發展階段，緊跟金屬包裝行業發展趨勢，以客戶日益更新的需求為導向，深度對接市場和客戶，持續深化“產學研用”深度融合，不斷加快“鋼鐵向材料、制造向服務”轉變。圍繞涂鍍產業鏈條重要發展領域和方向，找準科技創新和技術進步的聚焦點，用足用好豐富的科技資源和元素，加快構建相關專業領域的大研發體系，大力推動鋼鐵行業技術研發、產品開發和科技成果轉化，不斷提升河鋼涂鍍產品的高度。 河鋼涂鍍材料（衡水）研發中心將把“緊貼客戶、對接市場、解決客戶應用材料研究”作為核心工作，以科技創新打造新質生產力，依靠技術升級打造核心競爭力，以課題項目方式推進涂鍍材料研發與應用技術研究，為進一步做大、做強、做優涂鍍產業提供強大的技術支撐。同時，該研發中心將加強科技創新資源整合利用，牽頭開展涂鍍領域相關國家標準、行業標準、團體標準的制定，并重點推進“金屬涂層板技術研究及其應用”“高品質奶粉用罐易撕蓋用材研發及應用”等領域工作，打造更多“**、**、**”的高技術含量、高附加值前沿**材料，持續加快河鋼戰略性新興產業標桿企業的建設步伐，不斷提升河鋼在涂鍍材料行業中的競爭比較優勢。 河鋼集團科技創新部、河鋼材料院相關負責人，衡板包裝有關負責人參加活動。

2024-03-11

近日，河鋼49噸氫能重卡在河北港口集團京唐港投入運營，標志著河鋼氫能交通又添新場景。目前，河鋼氫能交通產業已初具規模，在運氫能重卡累計255輛，實現年碳減排4930噸，申報碳減排交易累計2515噸，有力推進綠色低碳發展。 河鋼工業技術作為河鋼氫能產業發展的實施單位，扎實落實河鋼轉型升級戰略部署和總體要求，全力推進新能源氫能利用、節能儲能等方面的重點工作任務，致力于成為河北省新能源商業化運營**者。 推進平臺經營，實現河鋼內外場景全面鋪開。河鋼工業技術新能源低碳管控平臺上線運營，氫氣平衡、柔性排程等功能陸續投入。以唐鋼氫能專線、張宣科技等項目為示范，加快推進平臺運營，助力河鋼實現全面創A。隨著雄安新區、天津港、河北港口集團等應用場景的陸續實施，京津冀綠色交通網絡格局初步體現。加大技術研發力度，推進成本降低。攜手知名院校和上下游企業，成立氫能綠色交通應用技術創新中心，聚焦產業鏈運營低成本化、氫燃料電池系統長壽命化及氫氣制儲運加用等進行技術研發，實現氫燃料電池成本同比降低10%、氫能重卡氫耗同比降低12%、加氫站運營成本同比降低22%。發揮與行業頭部企業合作優勢，拓展市場布局。布局京津冀地區加氫站網絡，目前已建成加氫站4座，初步形成唐山“兩橫一縱”物流主干干線布局，加氫站市場份額達到90%；與行業先進企業合作，為產品升級迭代提供運行數據支撐；圍繞京唐港和曹妃甸核心區域，加速謀劃實施唐山市綠色交通產業規劃。

2024-02-29

近日，河鋼自主研發的“物流一體化管控平臺”在河鋼集團唐鋼新區全面投入使用。該平臺具備功能新、覆蓋面廣、高度集成化智能化等諸多優勢，達到行業**水平。 “物流一體化管控平臺”充分結合當前物流系統應用實際和自身物流管理特點，運用行業前沿信息化技術研發搭建，是保障企業內外原輔料采購、生產轉儲、成品銷售等運輸調度能力的執行系統，同時為企業上下游協同發展提供共享平臺。 該平臺在完全實現原系統中采購、銷售、生產三大物流業務流程的同時，增加了融合物流倉儲模型、自運維模式、多成本中心集成、統一數據接口等新功能，還新增了派車計劃群發、鋼城版“嘀嘀打車”及采購超量／派車控制等服務，構建起一個功能覆蓋多廠區、高度集成、智能化的綜合物流信息化管理平臺體系，為物流業務流程優化、經營管理效率提升等方面持續賦能。 目前，該平臺已覆蓋唐鋼煉鐵、熱軋、冷軋、外庫倉儲等物流業務，實現原輔料和產成品物流數字化、智能化、一體化運行，加快“數”“智”融合，有力推動企業轉型升級和高質量發展。

2024-02-23