攀鋼西昌鋼釩高爐爐料結(jié)構(gòu)中球團(tuán)使用比例創(chuàng)新高 攀鋼西昌鋼釩煉鐵廠加大對(duì)高爐冶煉技術(shù)推廣運(yùn)用，積極完善掌握高球團(tuán)配比高爐冶煉技術(shù)。在1月份里，該廠高爐爐料結(jié)構(gòu)中球團(tuán)使用比例達(dá)到51.5%，處于同行業(yè)**水平。高球團(tuán)配比操作技術(shù)在攀鋼用普通大高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的推廣運(yùn)用，不但能進(jìn)一步優(yōu)化降低生鐵冶煉成本，還能為攀鋼大力推進(jìn)全流程超低排放改造的鋼鐵企業(yè)提供有力技術(shù)支撐。 該廠積極抓住1、3號(hào)高爐爐況穩(wěn)順以及2號(hào)高爐停爐檢修后球團(tuán)資源充足的有利條件，加大對(duì)1、3號(hào)兩座高爐生產(chǎn)操作風(fēng)險(xiǎn)管控力度，重點(diǎn)關(guān)注各個(gè)高爐中心氣流變化，并根據(jù)每座高爐不同操作冶煉特性，優(yōu)化“一爐一策”的操作制度，維持合理的操作爐型，穩(wěn)步提高爐缸活躍度，確保各個(gè)高爐爐況穩(wěn)定順行，為高球團(tuán)使用比例冶煉夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。1號(hào)高爐進(jìn)一步優(yōu)化操作，并在下旬將入爐球團(tuán)使用比例提高到53%，全月平均球團(tuán)使用比例平均占爐料結(jié)構(gòu)的52.1%。同時(shí)，該廠及時(shí)宣貫落實(shí)集團(tuán)和公司職代會(huì)精神，積極推進(jìn)落實(shí)崗位績(jī)效激勵(lì)機(jī)制，充分激發(fā)全廠干部職工更高的工作積極性，竭盡全力做好各項(xiàng)工作，助力全廠高效生產(chǎn)。該廠還堅(jiān)持對(duì)原料進(jìn)廠、燒結(jié)球團(tuán)、煉焦和設(shè)備點(diǎn)檢維護(hù)等工序進(jìn)行全方面管控，大力推進(jìn)落實(shí)精細(xì)化管控工作，切實(shí)抓好全廠生產(chǎn)組織，確保全廠生產(chǎn)穩(wěn)定受控，為穩(wěn)步提高高爐爐料結(jié)構(gòu)中球團(tuán)使用比例打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 馬鋼煉鐵總廠燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)治理效果好 經(jīng)過13個(gè)月的不懈努力，中國(guó)寶武馬鋼煉鐵總廠采取漏風(fēng)判定方法、工藝性漏風(fēng)創(chuàng)新性治理等措施，有效降低了燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)系統(tǒng)的節(jié)能降耗，每年可降低燒結(jié)成本1370多萬(wàn)元。燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)是影響燒結(jié)生產(chǎn)的重要因素，該廠燒結(jié)機(jī)平均漏風(fēng)率曾經(jīng)達(dá)到59.22%，超出同行業(yè)平均水平，成為創(chuàng)造**效益的“攔路虎”。為此，從2023年初開始，該廠“徐冰創(chuàng)新工作室”成員開展“頭腦風(fēng)暴”，聚智聚力，經(jīng)過認(rèn)真地探討梳理、反復(fù)演算與論證制訂方案。他們經(jīng)過近一年的持續(xù)奮戰(zhàn)，終于通過燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)治理創(chuàng)新型綜合應(yīng)用這一方法解決了難題。“徐冰創(chuàng)新工作室”成員創(chuàng)新性地將燒結(jié)系統(tǒng)煙氣含氧量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并引入含氧量計(jì)算方法判定燒結(jié)漏風(fēng)率；通過對(duì)燒結(jié)過程廢氣成分中的氧氣進(jìn)行在線檢測(cè)，建立燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)率在線監(jiān)測(cè)模型，解析漏風(fēng)狀態(tài)，診斷漏風(fēng)原因，制訂操作與堵漏方案。他們優(yōu)化控制機(jī)頭機(jī)尾的風(fēng)量，使燒結(jié)全過程風(fēng)量趨于合理，從而實(shí)現(xiàn)工藝性漏風(fēng)治理，燒結(jié)礦固體燃耗、煤氣消耗等均有顯著下降趨勢(shì)；根據(jù)工藝特性調(diào)整工作周期與運(yùn)行次數(shù)，降低設(shè)備的磨損及運(yùn)行期間產(chǎn)生的漏風(fēng)；對(duì)卸灰閥本體、灰斗本體等創(chuàng)新性進(jìn)行改造；實(shí)現(xiàn)散料崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。該項(xiàng)目于2023年11月中旬全面完成，燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng)率由59.22%降*47.6%，實(shí)現(xiàn)了厚料層生產(chǎn)的節(jié)能降耗條件，燒結(jié)余熱發(fā)電量持續(xù)提升。

2024-02-26

    日前，西昌鋼釩煉鋼廠生產(chǎn)的200噸DP1180汽車用高強(qiáng)鋼成分全部合格，在下道熱軋工序軋制效果良好。這標(biāo)志著攀鋼在汽車用高強(qiáng)鋼研發(fā)與生產(chǎn)上取得了新突破，成為國(guó)內(nèi)第二家生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。      據(jù)悉，DP1180汽車用鋼主要用于高檔汽車外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車防撞等部件，是目前汽車制造廠家的**材料。由于DP1180鋼冶煉工序時(shí)間長(zhǎng)、合金種類多、成分復(fù)雜、技術(shù)含量高，該廠在總結(jié)前期冶煉DP590、DP980等汽車用高強(qiáng)鋼的基礎(chǔ)上，以問題為導(dǎo)向，建立質(zhì)量倒查機(jī)制，對(duì)影響DP1180鋼生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行排查、優(yōu)化、固化，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)進(jìn)廠鐵水質(zhì)量，各工藝路徑所需溫度條件、半鋼質(zhì)量、具體操作等作出明確規(guī)定的同時(shí)，要求各工序詳細(xì)記錄生產(chǎn)過程中原輔材料配加、結(jié)晶器澆鋼參數(shù)等情況，為今后規(guī)模化生產(chǎn)積累經(jīng)驗(yàn)。      為保證該鋼種一次性生產(chǎn)成功，滿足用戶個(gè)性化要求，該廠不但在生產(chǎn)前對(duì)職工進(jìn)行了作業(yè)培訓(xùn)，生產(chǎn)過程中，各工序技術(shù)人員全程跟蹤協(xié)調(diào)、配合、指導(dǎo)，為生產(chǎn)提供了強(qiáng)力支撐。

2017-12-08

日前，中國(guó)環(huán)境產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)召開專家評(píng)審會(huì)，對(duì)攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩燒結(jié)煙氣低溫脫硝技術(shù)進(jìn)行評(píng)審，并全票通過。這意味著西昌鋼釩釩鈦磁鐵礦燒結(jié)煙氣NOX控制技術(shù)在燒結(jié)機(jī)煙氣脫硝方面的技術(shù)創(chuàng)新得到權(quán)威認(rèn)可。 “釩鈦磁鐵礦燒結(jié)煙氣NOX控制技術(shù)應(yīng)用”由攀鋼西昌鋼釩、攀鋼研究院與四川省環(huán)保科技有限責(zé)任公司、藍(lán)鼎環(huán)保科技有限公司等單位共同研發(fā)。課題組針對(duì)當(dāng)前高硫釩鈦磁鐵礦燒結(jié)煙氣低溫脫硝技術(shù)路線不成熟、運(yùn)行成本高且無(wú)適合的工藝路線等難題，通過幾年的研究攻關(guān)，不斷優(yōu)化系列燒結(jié)工藝參數(shù)，控制及減少燒結(jié)過程N(yùn)OX生成，充分利用釩鈦磁鐵礦資源優(yōu)勢(shì)，在含有獨(dú)有的釩、鈦等金屬顆粒物的燒結(jié)灰中再添加一定的物資，研制開發(fā)出一種適合多級(jí)密相半干法鈣基脫硫系統(tǒng)使用的、廉價(jià)的脫硝催化劑，有效解決了西昌鋼釩燒結(jié)煙氣低溫脫硝減排難題，實(shí)現(xiàn)了多級(jí)密相半干法脫硫裝置脫硫脫硝一體化，在保證脫硫效率的前提下，脫硝效率*高可達(dá)58%，出口煙氣氮氧化物濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，該項(xiàng)技術(shù)已進(jìn)行專利申報(bào)。 該技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，對(duì)于探索燒結(jié)煙氣低溫脫硝技術(shù)路線的應(yīng)用，起到了積極示范作用，形成了燒結(jié)過程減少NOX生成及多級(jí)半干法脫硫塔脫硫脫硝一體化的關(guān)鍵工藝技術(shù)，開發(fā)了高效、廉價(jià)的低溫脫硝催化劑。

2017-05-16