按照《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》和《鋼鐵行業產能置換實施辦法》要求，現將山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司新建鋼鐵項目產能置換方案予以公示，歡迎社會公眾進行監督。公示期為2024年8月2日至2024年8月30日，監督電話為0531-51782886。

2024-08-15

10月1日，國慶節當天，特鋼事業部銀前轉爐車間、銀前運行車間、生產技術室三個單位，收到了一封表揚書，表揚各單位積極協同配合，做好廢連鑄坯加入鋼包工作，完成月度任務目標，為事業部降本增效做出積極貢獻。 據了解，將廢連鑄坯加入鋼包進行冶煉，是銀前區域各單位落實事業部降本增效工作的措施之一。車間制作專用鋼絲繩吊具，合理安排行車，每日可加入50噸左右。不單是在銀前轉爐區域開展此項工作，在事業部100噸電爐、50噸電爐區域，均采用此方法，將廢連鑄坯、鋼坯頭尾兌加后進行冶煉，進一步降低煉鋼工序降低冶煉成本。 下半年以來，特鋼事業部持續聚焦“質量、成本、效率、效益、職工利益”等五個方面，危機中育新機，在變局中開新局，致力打贏企業生存發展保衛戰。事業部設置9大系列，29項具體措施的降本方案，按照“一盤棋謀劃、一張圖作戰”思路，針對煉鋼鋼鐵料消耗、合金消耗、能源消耗、質量成本等重點工作，聚焦全員改善，開展全流程、全方位識別浪費和降本增效活動，向細節要效益。截止8月份，特鋼事業部累計完成成本挖潛1.78億元，完成公司計劃的154.58%。

2022-10-12

日前，萊蕪鋼鐵特鋼事業部50噸電爐車間對50噸行車登車系統進行了升級改造，進一步保障作業人員上下行車安全方便，夯實了車間設備安全基礎。 據了解，50噸行車原有登車系統上下車功能單一，老舊，只有簡單的一個鈴聲提示，無法區分是上車還是下車情況，為行車駕駛員操作留下一定風險。且車間50噸行車使用頻次較高，行車駕駛員交接班或其他人員上下車時不能及時通知駕駛室內行車工停車，容易造成意外傷害事故。 對此，50噸電爐車間對原登車系統進行更新改造，安裝一套新式登車應答上下車聯系盒。新聯系盒具有語音提示功能，可以清楚知道作業人員上車或下車。當行車工交接班或其他檢修人員需要上車時，按下欄桿門處按鈕，駕駛室內行車工接到信號，在允許停車的情況下停穩車后停電，按下駕駛室內聯系盒按鈕通知人員可以上車后即可。待作業人員下車后，按下欄桿門聯系盒按鈕通知駕駛室行車工已下車，經確認方可送電工作，做到“迎來送往”，確保上下車人員安全，有效解決了人員上下車溝通問題，使工作更加安全可靠，為車間安全生產提供了有力支撐。

2022-09-27