產品名稱 | 物理指標 | 化學指標 | 采購數量 | 聯系人 | 聯系電話 | 操作 |
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鋁粒 | 9mm≤直徑≤17mm;10mm≤粒度≤… | Al≥99.3% | 330.00噸 | 查看 | 查看 | |
鋁線 | 直徑=10mm | Al≥99.3% | 140.00噸 | 查看 | 查看 | |
碳化鈣(電石) | 5mm≤粒度≤80mm | 發氣量≥260L/kg | 580.00噸 | 查看 | 查看 | |
碳化稻殼 | H2O≤2%;堆積密度≤180g/dm3 | C≥1.5% | 1200.00噸 | 查看 | 查看 | |
多元合金鑄球 | 粒度=100mm | Cr≥17%;P≤0.1%;S≤0.1% | 90.00噸 | 查看 | 查看 |
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方大特鋼多措施降低大宗原燃料采購費用
9月份,方大特鋼原料采購部門通過采取強化市場運作,優化資源渠道等一系列措施,噸材采購價格(含合金)在方大集團鋼鐵板塊對標賽馬中排位第一,環比每噸降低采購費用410余元。 面對嚴峻的鋼鐵市場環境,方大特鋼原料采購部門積極研判市場,對內強化管理果斷決策,對外靈活應對市場挖潛,不斷調整采購布局應對市場漲跌風險。通過加強市場研判,理清主要采購品種資源點的分布狀況,針對性地開展市場調研,全面了解煤焦、合金和含鐵原料的各項指標與價格變化,為采購價格的確立提供決策依據;持續保持低庫存水平運營,根據庫存品種結構、市場走勢進行判斷,做到“低價多進,高價少采”;積極開發、培育有競爭優勢的優質渠道,擴大生產用料選擇范圍;擴大進口礦采購范圍,尋找折扣力度大、性價比高的期貨資源,全力降低采購費用。
2024-10-22
噸鋼利潤行業領先!這家鋼企20年從未虧損!
方大特鋼發布2023年一季度報告顯示,報告期內,實現營業收入41.75億元,歸屬于上市公司股東凈利潤1.075億元。據中國鋼鐵工業協會資料顯示,方大特鋼2023年一季度噸鋼材利潤在對標企業中排名領先。值得一提的是,方大集團旗下方大特鋼、九江鋼鐵、達州鋼鐵、萍安鋼鐵四家鋼企在今年3月份的噸鋼材利潤行業排名中,分別位列第1位、第2位、第3位、第4位,包攬行業前四名。 方大特鋼是一家集采礦、煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋材生產工藝于一體的鋼鐵聯合企業,是彈簧扁鋼和汽車板簧精品生產基地。2009年在江西省委、省政府的支持指導下成功改制,加入遼寧方大集團。方大特鋼自加入遼寧方大集團以來從未出現過虧損情況,利潤大幅增長。 哪怕是在2015年,也有1.06億元的盈利,2011-2014年盈利在5-7億元之間;2015年下跌后,2016年恢復到6.66億;然后2017年開始就達到20億以上,并在2018年達到近30億的峰值;2019年下降到17.11億,2020年恢復到20億以上,2021年凈利潤達27.32億元,2022年凈利潤也有9.26億元。
2023-05-26
方大特鋼也扛不住了,下調30%考核目標!
方大特鋼10月10日發布公告,鑒于公司生產經營外部環境發生了無法預期的變化,為提高激勵對象積極性,公司擬調整原股票激勵計劃中設定的業績考核指標。在公司2022 年股權激勵方案24家同行業企業中(含公司在內,不含西寧特鋼極端值),2022 年上半年加權平均凈資產收益率(以下簡稱“ROE”)同比下降的平均比例為 72.85%。公司ROE考核指標由20%調整到14%,下降幅度為30%;以解除限售比例80%的ROE*低要求10%計算,下降幅度為 50%。以公司2021年全年ROE水平29.44%測算, 調整到14%的下降幅度為 52.44%;以解除限售比例80%的ROE要求10%計算,下降幅度為 66.03%。 業績考核指標調整原因: 公司2022年2月制定的股權激勵計劃業績考核指標設 定的參照點是公司過去五年加權平均凈資產收益率的平均水平,雖然公司在當時設定考核指標時已經對未來行業的周期波動等風險做了一定量的預估,但 2022 年以來受新冠疫 情、俄烏沖突、世界經濟貿易形勢等不確定、不可抗力因素的影響,公司生產經營外部環境發生了無法預期的變化。 受煉焦煤價格同比大幅上漲、鐵礦石價格高位運行以及 疫情等因素影響,鋼鐵企業在成本高企及鋼價下滑的雙重壓 力下,盈利能力同比大幅下降。據中鋼協數據顯示,2022 年 1-7 月,中國鋼材價格指數(CSPI)平均值為 130.71 點, 同比下降 9.37 點,降幅為 6.69%;2022 年前7個月進口鐵 礦石價格同比下降 26%(仍屬歷史高位),煉焦煤價格同比上升71%,噴吹煤價格同比上升 54%,在鐵水成本中,煤、焦的成本已經明顯高于鐵資源成本;2022 年1-7月份,中鋼協會員企業利潤總額為936億元,同比下降 63.41%;2022年7月份當月,虧損會員鋼鐵企業63家,按企業家數計算, 虧算面為 70.0%,虧損額132億元。 從與公司產品需求密切相關的下游房地產及商用車市場來看,下游需求同比下降幅度較大。據國家統計局數 據,2022 年 1-8 月份,全國房地產開發投資 90809 億元, 同比下降 7.4%;房屋新開工面積 85062 萬平方米,同比下 降 37.2%。其中,住宅新開工面積 62414 萬平方米,同比下降 38.1%。據數據,2022年 1-8 月,商用車市場累計銷量220.56萬輛,比上年同期的345.58萬輛下降36%,減少約125萬輛。預計未來 1-2 年,在國際能源價格高企的情況下,鋼鐵行業上游原燃料價格尤其是煤炭價格仍有較強的價格剛性,將處于高位盤整;鐵礦石價格跟隨鋼價水平波動的可能性 大;而下游需求端尤其是房地產行業的復蘇過程將是緩慢且充滿波動的;在鋼鐵行業上游成本價格居高不下、下游需求復蘇緩慢的背景下,公司生產經營仍面臨諸多挑戰。
2022-10-12
08-29
2022
法人代表 | 徐志新 | 注冊資本 | 215595.0223萬元人民幣 |
注冊時間 | 1999-09-16 | 公司狀態 | 存續(在營、開業、在冊) |
工商注冊號 | 360000110000550 | 組織機構代碼 | 70551427-1 |
統一社會信用代碼 | 913600007055142716 | 營業期限 | 1999-09-16至 |
核準時間 | 2020-07-13 | 登記機關 | 江西省市場監督管理局 |
經營范圍 | 汽車鋼板彈簧、扭桿彈簧、圓簧、彈簧扁鋼、減震器、彈簧專用設備、汽車零部件、模具的研制開發、制造、銷售,汽車銷售、金屬制品、鐵合金、冶金原燃材料的加工及銷售,黑色金屬冶煉及其壓延加工產品及其副產品的制造、銷售,煉焦及焦化產品、副產品的制造、加工和銷售;耐材、水渣的生產和銷售;建筑安裝;理化性能檢驗;易燃液體(粗苯、煤焦油)、易燃固體(硫磺)、不燃氣體(氧、氮、氬)的批發、零售(有效期至2021年3月19日);普通貨運;二類汽車維修(限下屬分支機構持證經營);整車貨物運輸及服務;人力裝卸,倉儲保管;設備租賃;房屋租賃;綜合服務;鋼鐵技術開發;進出口貿易、國內貿易;旅游資源開發和經營管理;旅游宣傳策劃;旅游商品開發銷售;景區配套設施建設、運營;景區園林規劃、設計及施工;景觀游覽服務、景區內客運及相關配套服務;旅游文化傳播;餐飲服務;停車場服務。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動) |