全國產權行業信息化綜合服務平臺顯示，湖南漣鋼電磁材料有限公司擬募集資金金額，詳情如下： 擬募集資金金額不低于60000萬元 擬募集資金對應持股比例或股份數22.6415-42.2535% 披露起始日期 2025-04-21 披露期滿日期 2025-05-20 而在3月17日，華菱鋼鐵便發布了關于引進投資者向湖南漣鋼電磁材料有限公司增資的公告。公告內容顯示，該公司子公司華菱漣鋼下屬子公司漣鋼電磁材料公司擬通過公開征集方式引入外部投資者現金增資不超過15億元，以加快推進硅鋼項目建設，優化公司治理結構，提升公司核心競爭力。 增資意義 硅鋼是國家工業、農業、交通、國防和人民生活不可或缺的重要軟磁合金材料，是電力行業綠色、低碳、高效發展的基石，也是各類電氣產品升級換代的關鍵材料。硅鋼技術壁壘較高，代表著鋼鐵制造的頂尖水平，被譽為鋼鐵產品“皇冠上的明珠”。隨著國家“雙碳”戰略的推動實施，以及全社會電氣化、智能化的不斷進步，國際、國內市場對中高牌號無取向硅鋼和高磁感取向硅鋼需求呈長期穩定增長趨勢。公司硅鋼項目是華菱漣鋼堅持質量效益型發展戰略、促進產品結構轉型的重大投資項目，也是公司未來進一步提升盈利能力的重要舉措。 企查查信息顯示，湖南漣鋼電磁材料有限公司成立于2022年12月6日，所屬集團為湖南鋼鐵集團，經營范圍：鋼壓延加工；磁性材料生產；磁性材料銷售；金屬表面處理及熱處理加工；高品質特種鋼鐵材料銷售；新材料技術研發；金屬材料制造；金屬材料銷售；貨物進出口。 可以預見，此次增資完成后，湖南漣鋼電磁材料有限公司將在硅鋼產業領域實現更大突破，不僅為自身發展開辟新的增長空間，也將為湖南鋼鐵集團在高端鋼鐵制造領域的布局貢獻重要力量，同時還將推動我國硅鋼產業向更高水平邁進。

2025-04-23

近日，湖南鋼鐵集團漣鋼高錳鋼卷板產品再獲新突破，成功首發國內新型高錳耐磨鋼，高錳無磁鋼連鑄—熱連軋板卷穩定連澆爐數達到行業第一，單澆次實現千噸級拉坯軋制。   新型高錳耐磨鋼碳含量達到1.0wt%（質量百分比）以上，合金含量達到普通鋼種20倍以上，連鑄和連軋生產難度極大。較模鑄生產工藝，該品種連鑄生產可大幅提高產品質量，晶粒細化至9級，碳化物控制達到預期目標，產品韌性提高2倍以上。   經過試驗，漣鋼新型高錳耐磨鋼試制產品表面質量良好，力學性能優異，可確保產品的折彎、成型等加工性能。同時，其加工硬化效率較常規高錳耐磨鋼提高15%以上，抗沖擊耐磨性提高30%左右，可顯著降低零部件更換頻率，大幅延長終端客戶設備使用壽命，為客戶實現提質降本增效。   一直以來，高錳無磁鋼具有耐腐蝕、耐磨損、耐高溫以及良好的強韌性等優勢，被大量用于制造磁性敏感器件，如大中型變壓器結構件、大中型發電機定子線圈綁環和護環等結構件以及大電壓、大電流輸送線路的金具結構件。   通過技術創新，漣鋼采用全新工藝，開創了高錳無磁鋼國內連鑄—熱連軋板卷批量化生產先河。作為高性能鋼材，漣鋼高錳無磁鋼產品絕磁性能穩定，耐高溫性能優異，產品強度和塑性指標行業領先，表面質量和交付效率深得客戶認可。（左蜜琳）          《中國冶金報》

2024-10-12

華菱鋼鐵（000932）11月28日發布投資者關系活動記錄表，公司于2022年11月25日接受8家機構單位調研，機構類型為其他、基金公司、海外機構、證券公司。   投資者關系活動主要內容介紹：   問：四季度環比三季度需求情況？   答：寬厚板方面，造船、風電、壓力容器需求持續穩定較好，工程機械需求仍然較弱；線棒材方面，受房地產拖累，建筑用鋼需求仍然疲軟，沒有明顯變化，特鋼中的齒輪、軸承用鋼需求較好；薄板方面，受益于汽車購置稅減半政策以及新能源汽車高速增長，汽車板和電工鋼需求保持較好態勢，但家電需求持續疲軟；無縫鋼管方面，油氣行業需求維持較好水平?？傮w上，制造業需求相對穩定，基建和房地產需求無明顯變化。   問：公司子公司汽車板公司和華菱衡鋼目前的盈利情況？   答：汽車板合資公司前三季度實現凈利潤8.73億元，同比增長117%，新能源汽車需求快速增長，帶動高強度輕量化汽車板需求；第二，汽車板合資公司專利產品在熱成型鋼領域具備差異化競爭優勢，尤其是其第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor?2000和Ductibor?1000實現量產應用，進一步擴大了下游客戶群體；第三，汽車板公司專利產品售價下半年有所提高，盈利空間擴大。   四季度以來，汽車板合資公司繼續保持相對較好的盈利水平。   華菱衡鋼前三季度實現凈利潤4.85億元，同比增長114%，主要原因有：（1）其下游油氣和壓力容器領域需求相對景氣；（2）出口訂單同比增長，且匯兌收益也對其盈利產生較大正向影響；（3）華菱衡鋼獲得控股股東10億元增資，啟動了煉鋼系統等相關技術改造，內部生產運行效率進一步提升。四季度以來，華菱衡鋼繼續保持了相對較好的盈利水平。   問：汽車板公司中新能源汽車需求和高端產品需求占比分別是多少？   答：汽車板公司自2020年開始對新能源汽車進行批量供貨，目前下游客戶仍以傳統燃油汽車為主，但第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor?2000等專利產品銷量以及供應新能源汽車逐年提升。目前，公司正在加速推進VAMA汽車板二期項目建設，預計年底投產。投產后酸軋線產能將由每年150萬噸提升到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸提升到160萬噸，新增產能規模45萬噸，產品定位于高端汽車板，將引進第三代超高強塑積先進高強鋼（Fortiform?)及鋅鎂鍍層等專利產品，將進一步提高新能源汽車及高端產品占比。   問：四季度的限產情況以及明年產量展望？   答：下半年以來，受需求轉弱影響，鋼鐵行業自發性減產。據國家統計局數據，1-10月全國粗鋼產量86,057萬噸，同比下降2.2%。預計明年限產政策將繼續保持連續性，同時鋼企也將繼續根據需求和盈利情況來調整生產節奏。公司將積極響應國家號召，依法合規組織生產。   問：公司未來的資本性開支用于哪些領域？公司的現金流不錯，隨著資本性開支減少，未來的資金用途會如何？   答：需求轉弱影響，鋼鐵行業下行壓力加大，公司也在備足“過冬棉襖”，減少非生產性支出。同時，未來圍繞提升公司競爭力，公司在以下三個方面還會持續發生資本性開支：一是著力推進品種結構高端化與系統降本增效，如硅鋼一期項目和汽車板二期項目持續推進；二是著力推進低碳綠色改造，主要包括超低排放改造項目和高效余能發電項目等；三是著力推進數字化智能化轉型，主要實施方向為基于云平臺的大數據應用、鐵前料場及生產區域信息化及操作集中控制、設備能源中心功能擴展及應用、5G+及機器視覺技術應用等。   根據公司未來三年（2022-2024年度）股東回報規劃，年度分紅的下限不低于該年度公司實現的歸屬于母公司股東的凈利潤的20%，未來隨著資本性開支逐漸下降，公司分紅比例有望提升。   問：硅鋼項目的發展和規劃？一期項目以哪些牌號為主？   答：公司子公司華菱漣鋼2021年電工鋼基料產銷量超過150萬噸，供應規模大、品種覆蓋齊全，既有熱軋卷也有冷硬卷，既生產無取向電工鋼基料也生產取向電工鋼基料，在取向電工鋼基料供應方面，已實現普通取向、升級版取向、高磁感取向原料系列牌號全覆蓋。為進一步滿足下游客戶對中高牌號電工鋼日益增長的需求，打通電工鋼全流程成品生產，華菱漣鋼已于今年6月開工新建冷軋電工鋼產品一期工程項目，產品主要定位中高牌號無取向電工鋼及取向電工鋼。目前該項目正在有序推進，預計建設期18個月左右，實現年產20萬噸無取向電工鋼、10萬噸無取向電工鋼冷硬卷、9萬噸取向電工鋼冷硬卷；一期第二步建設期14個月左右，實現項目總年產40萬噸無取向電工鋼、20萬噸無取向電工鋼冷硬卷、18萬噸取向電工鋼冷硬卷。項目投產后，將進一步提升公司電工鋼產品層次，增強市場競爭力。   問：本輪下行周期中從三季度開始行業出現大面積虧損，市場出清多久能完成？公司對行業兼并重組的看法？   答：上一輪鋼鐵行業下行周期的主要問題在供給端，地條鋼擾亂市場秩序，全行業虧損，但需求端相對穩定。本輪周期中，供給側受到產能產量雙控政策的限制且鋼企開始自律性減產，主要問題在需求端，下游需求出現明顯分化，建筑用鋼需求快速萎縮，工業用鋼需求相對平穩，其中造船、新能源等領域需求仍有增長，因此需求分化導致了鋼鐵企業的盈利分化。目前鋼鐵行業重組整合案例越來越多，這有助于提升行業集中度和話語權，利好整個鋼鐵行業，預計后續仍然會持續發生。十四五末有可能看到市場化的產能出清。   問：公司焦煤是否簽訂長協，長協的定價周期？   答：公司焦煤采購主要是直供渠道，公司與山西焦煤（000983）、平煤等大型國營礦山企業建立了戰略合作關系，并簽訂年度協議。協議主要是約定采購數量，保障供應渠道穩定，采購價格則按季度協商確定。   問：高爐和電爐的異同以及未來的發展？   答：高爐煉鋼屬于長流程煉鋼，主要以鐵礦石為生產原料，將鐵礦石等原料先冶煉成鐵水，再將鐵水通過轉爐冶煉成鋼水，期間也適當添加部分廢鋼提高產量；而電爐煉鋼屬于短流程煉鋼，主要以廢鋼為生產原料。此外電爐開啟和關閉均較為方便，但高爐一般都是連續生產，有利于保障生產的穩順，停爐再恢復需要較長的時間和較高的成本。雖然電爐煉鋼在“碳減排”方面具備較好的應用前景，但目前廢鋼資源供應偏緊、成本較高，電爐冶煉生產成本高于高爐成本。   問：數字化、智能化和綠色發展的規劃？   答：近年來，公司持續加大投入，積極向智能化、數字化轉型，深化與華為、湖南移動的戰略合作，瞄準“讓設備開口說話，讓機器自主運行，讓企業更有效率”目標，不斷推進5G、人工智能等新信息技術與生產現場深度融合，推出的“5G+智慧天車”項目成為鋼鐵行業5G網絡實景運用的首例實踐，“華菱湘鋼5G智慧工廠”項目成功入選工信部5G案例集；華菱漣鋼建立了設備智能運維中心、智能協同管控中心、云數據中心；華菱衡鋼被工信部評選為基于人工智能的無縫鋼管智能工廠，并獲得“智能制造試點示范”授牌。后續公司將繼續與優秀同行對標學習，推進智能化數字化改造，引進優秀人才，將現有成果加快在全公司復制與推廣，打造新型智慧工廠，提高生產效率。   在綠色低碳發展方面，一是繼續推進對煉鐵、煉鋼、燒結、焦化等關鍵工序的超低排放、效能提升改造；二是大力推進清潔生產和工序余熱余壓余能及蒸汽回收發電，華菱漣鋼150MW煤氣發電項目和陽春新鋼150MW煤氣發電項目均已投運，預計每年合計可新增自發電約18億度，華菱湘鋼150MW超臨界煤氣發電項目土建施工已全面鋪開，預計2023年6月投運;   湖南華菱鋼鐵股份有限公司主營業務鋼材產品的生產和銷售。產品主要有線材、螺紋鋼、熱軋超薄帶鋼卷、中厚板、無縫鋼管、冷軋板卷、鍍鋅板。公司獲得各項技術專利55項，牽頭制定、參與行業標準修訂7項，榮獲1項國家科技進步二等獎，2項冶金科學技術二等獎以及多個冶金行業實物金杯獎。

2022-11-29